速報！新型Hypermotard 698 Mono丸山浩速攻インプレ/DUCATI ハイパーモタード698モノ
HTML-код
- Опубликовано: 23 май 2024
- DUCATIから660cc新型単気筒エンジンが登場。
ピストンボア116㎜というビッグボア、ショートストロークエンジンはデスモドロミック機構搭載
回転リミッターは10,250rpmという高回転型。
丸山浩が茂原ツインのショートサーキットで速攻インプレ。
さて、久しぶりのミドルクラスDUCATI単気筒は、どんなマシンに仕上がっているのか？
新型Hypermotard 698 Mono 
Авто/Мото
傾けてヨイショヨイショして軽く息切れしてる丸山さんを見てなんだかホッコリします
私は歳のせいか姿勢のキツいSSは腕が痺れて来ちゃって乗れなくなってしまいました
今はktmモタードです
今回のドカのマシン、気になります
ハイパーモタード698カッコよかったです😊丸山さんXSR900GPインプレお願いします🙏😁
シングルのショートストロークで回るエンジン、軽いし、無敵ですね✌😊。
トルクもほしいけど、どんなでしょうか？？😮
単気筒といえどデスモドロミック！！このダガダガ音はたしかにドゥカティ。
日本のメーカーもこれぐらいのイカした単気筒モタードバイクを出して欲しいです。
発表後からめっちゃ欲しいと思っていましたが。
動画観て「あ、別にいいかな💧」ってなりました。
ありがとうございました。
シングルのレーシングエンジンみたいなスペックですね。
こんなエンジンを市販してくれるとこ素敵ですね。
値段も足つきも届かないけど１５０ｋｇで７７馬力とか乗ってみたいですね～
ハスクやKTMとの比較も気になりますね...
あとなんかの動画で見たのですが日本では目印の販売はなくRVEのみの販売って言ってたような気がします。
間違ってたらすみません
マフラー2本出しのモタードがいっちゃんカッコいい
ださい
このエンジンを積んだオンロードスポーツ(空冷900SSみたいなヤツ)を出して欲しいな～
それ欲しい、重量も軽いとマジ最高
奇遇！茂原で練習したばかりでした！(ﾟ∀ﾟ)
パニガーレ Monoが見てみたい。
ビッグシングルのDOHCは珍しいですね。
元がパニガーレのLツインだから仕方ないのかもしれませんが。
モタードを、めちゃ足つき良く出来ないのでしょうかね？
ボア115は凄い
日本の企画会議だと単気筒116ミリを1万回すエンジン！ってだけで「却下」だろうなぁ、ドカの勢いを感じるなぁ。このエンジンTZR250（3XV）のフレームに載せたいなぁ・・・
うーん、かなり欲しくて発表前からずっと気にしてたんだけど、やっぱり動画で見ても、今までのドカティクオリティと比べて仕上げが荒いのが分かるし、だから200万弱の価格は高い気がして、買う気は失せたなぁ。。。
脚が長くて技量があれば乗りたいな…SSキラーだね🙀
やっぱり、高回転型で扱いにくそうなんだな
スーパーモノ復活しないかな〜
ステップ付け根のプレートがエンジンの腰下（オイルパン？）に固定されてる･･･？ これ転けると修理費が莫大なことに･･･😱
950SPの方が俺は好き❤
どっちも買えないけど😢
当時のエキスパートシングルに出ていたスーパーモノみたいなフルカウルの細身レーサーで出して欲しいですね。
エンジンもそんなに美しくないし。
せわしないエンジンだと日本の峠道じゃ中々気持ちよく走らせられない💦
ツインのハイパーモタードで完成していると思います。
これを機にスズキも三角木馬を復活…しないよなぁ…
去年に復活の噂があったんですが中止になりましたね……
でもメーカーの人の話では100％出ない訳でも無いという曖昧な感じらしいです。
逆ですよ 基本RVEの販売のみでSTDレッドは買えない
そのようにネットの情報で我々も見たのですが、現地DUCATI JAPANスタッフからSTDも販売すると聞きました。購入希望者が迷わないように確認しないとなりませんね。
@@motorstationtv え！そうなんですか・・・。だいぶ前に予約しましたが上記のお話でした。シンプルなSTDの赤が欲しかったのですが。仕方なくRVE買ってシンプルにカスタムするつもりでいます(:_;)
かっこいいんですがシート高すぎて扱える気がしません・・・ｗ
乗りたいけどピーキー過ぎて普段使いできない
ローダウンしてもきびしいなぁ😅腰をいわしそう……。
なんだかんだ言って、モタードコースでジャンプしてる動画無いし
そもそもアンダーガードの無いエンジンだから、ロードスポーツなんでしょうね
別に最強の単気筒は他に幾らでもあるけど、700cc単気筒は実際貴重。